“衡阳制造”“坐”上班列去欧洲衡阳首趟中欧班列昨日发车

       衡阳晚报10月16日讯 10月15日上午,随着汽笛一声长鸣,铁路衡阳南站站台上的人群发出热烈掌声,中欧班列“衡阳比克良”首发列车缓缓开动,这标志着衡阳成为全国第72个开行中欧班列的城市。该货运班列将从衡阳南站出发,经满洲里口岸出境驶往俄罗斯西部城市比克良市,全程9463公里,将历时13天。这也是衡阳首次开通至欧洲国家的铁路国际物流通道。此前,湖南省已有长沙、怀化、株洲三地开行中欧班列。

       当天开出的衡阳首趟中欧班列“衡钢号”共载有标箱一百个,主要货物有微波炉、吸尘器等家电以及玩具、办公器材等,货物总价值约520万美元。华菱衡钢党委书记、执行董事凌仲秋介绍说,通过中欧货运班列,衡钢的产品将源源不断地直接运往俄罗斯、乌克兰、伊朗、伊拉克等欧亚国家,产品运输耗时将由过去的两个月缩短至13天左右,运输成本也将大幅降低,这些都将提升衡钢产品的国际竞争力。

       为保障班列顺利开行,衡阳海关安排专人指导运营企业完成基础设施、查验设施及信息化系统建设,加强与铁路部门及国内出境地海关的协作配合,主动对接货运代理公司,提前掌握班列发车、运抵情况,做好预约通关、布控查验等工作,快速核验班列商业封识,确保快速查验、快速放行。

       衡阳是陆港型国家物流枢纽承载城市,有一条两千吨级湘江内支线航道、一个南岳机场、八条高速公路、九条铁路,区位优越,且货源充足。中欧班列开通后,将盘活经济,助力衡阳现代产业强市建设,吸引东部地区的优质产业加速转移到衡阳。出口企业可以在本地报关,不仅为企业带来出口退税的便利,还可直接增加衡阳的外贸总额。同时,因中欧班列比海运到达欧洲港口的时间大为缩短,企业将大幅度减少垫资压力,加快资金周转。中欧班列还有望成为市民直接购到优质、高品位欧洲进口货的最佳途径。

       统计数据显示,2019年,衡阳市经长沙市、赣州市、武汉市等地海关进出口的中欧班列货源在90万吨、220列左右,主要出口货物为钢管、小苏打、家具,主要进口货物为木材、粮食、矿物、食品。衡阳市开通中欧班列后,每年将为湖南省增加90列左右的往返发送量,外贸货值将达到1520亿美元,进一步提升整个湖南中欧班列运行规模。今年以来,全省共开出了300多趟中欧班列,有了衡阳的加入,今年全省预计开行中欧班列数将突破600趟。
【编辑:李奇 责编:雷昕】
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